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Movilidad en Bogotá: grandes obras y pocos recursos

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Apuesta del Plan de Desarrollo para lograr meta son APP y cobros por uso del carro en pico y placa.

Son 43,6 billones de pesos los que se tienen proyectados para el sector movilidad en el Plan de Desarrollo para este cuatrienio.

Según la iniciativa, estos recursos tienen diferentes orígenes: fuentes propias del Distrito, $ 15,6 billones (sobretasa a la gasolina, presupuesto general para movilidad por parte del Distrito, valorización, impuesto de vehículos y multas); el metro, $13,8 billones ($ 9,4 billones aporta la Nación y los 4,4 restantes el Distrito), y por último $14,2 billones, de estos, $ 10,5 billones saldrían de las alianzas público privadas (APP), y los restantes $ 3,7 billones de la optimización de activos: venta de la ETB, el pago voluntario por libre circulación del vehículo en pico y placa, cobros por congestión, contribución a los parqueaderos y peajes urbanos, temas que están en discusión.

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Bogotá quiere apostarle a un parque tecnológico

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Se busca aplicar lo aprendido por Corea del Sur, país que logró capitalizar esta iniciativa.
Bogotá quiere apostarle a construir un parque tecnológico de innovación, ese lugar en el que están juntas las empresas que necesitan servicios de tecnología para desarrollar sus productos y mejorar su competitividad, y las universidades e investigadores que ponen su conocimiento al servicio de esos requerimientos.

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